Minimum
95.000 ₺
En düşük maaş
Piyasa Analizi
Ramp Kule Memuru Maaşları
3 doğrulanmış veri
Seçili dönem için veri bulunamadı.
Farklı bir dönem seçerek bu mesleğin istatistiklerini inceleyebilirsin.
Ortalama
95.000 ₺
Aritmetik ortalama
Ortanca
95.000 ₺
Orta değer
Maksimum
95.000 ₺
En yüksek maaş
Son 1 yıl · 1 katkı (₺)
Ramp Kule Memuru maaş kıyaslaması: minimum 95.000 ₺, ortanca 95.000 ₺, ortalama 95.000 ₺, maksimum 95.000 ₺.
Maaş Dağılımı
Deneyim Yılına Göre Maaşlar
Deneyim yılına göre maaş dağılımı
Yıllık Maaş Karşılaştırması
Son 5 yıla ait maaş istatistikleri
Yıllık karşılaştırma verisi yükleniyor...
Kıdem Seviyesine Göre Maaş
Deneyim kademelerine göre maaş dağılımı
Veri Takvimi
Son 365 gündeki veri girişi günlük dağılımı.
Seçili dönem için doğrulanmış maaş katkısı bulunmuyor.
Farklı bir dönem seçebilir veya ilk katkıyı sen ekleyebilirsin.
TR
Hizmet
7 yıl
Maaş
95.000 ₺
Havacılıkta operasyonel personelim, yaklaşık 95 bin lira kazanıyorum. Ek ödemelerle daha yukarı çıkıyor. [AnonimleştirilmişMetin]
TR
Ulaştırma
Maaş
55.000 ₺
24 yaşında harekat memuru olarak çalışıyorum. Aylık maaşım 55.000 TL ve ek olarak 10.000 TL yemek kartı alıyorum.
TR
Ulaştırma
Maaş
52.000 ₺
23 yaşında yolcu hizmetleri alanında memur olarak çalışıyorum. Aylık maaşım 52.000 TL.
Bu dönem için coğrafi dağılım verisi bulunamadı.
Şehir bazlı analiz gösterebilmek için seçili dönemde doğrulanmış katkı gerekiyor.
Coğrafi Dağılım
Türkiye'deki maaş verilerinin il bazında dağılımı.
Bu meslek için harita gösterebileceğimiz doğrulanmış katkı bulunmuyor.
Bu meslek için harita gösterebileceğimiz doğrulanmış katkı bulunmuyor.
En Fazla Veri Gelen Şehirler
Veri yükleniyor...
Şehir Bazlı Maaş Özeti
Tüm şehirler için min, ortanca, ortalama ve maksimum değerler
| Şehir | Veri | Min | Ortanca | Ortalama | Maks |
|---|---|---|---|---|---|
| Veri yükleniyor... | |||||
Çalışma Modeli Dağılımı
Ofis, uzaktan ve hibrit çalışma oranları
AI Meslek İçgörüsü
Yapay zeka destekli maaş analizi
Hızlı İçgörüler ✨
- 🧾 Örneklem: 1 maaş kaydı (Tarih: 2025-05-26).
- 💰 Maaş: Tek kayıt medyanı ₺95.000.
- 👴 Deneyim: 7 yıl (Senior).
- 🏷️ Sektör: Hizmet.
- 🏢 Çalışma modeli: NotSpecified (ayrı kategori olarak kayıtlı).
- 🌍 Lokasyon: /TR (ülke düzeyinde kayıt).
- 📝 Açıklama: "Havacılıkta operasyonel personelim" ve ek ödemeler/primler belirtildi.
- ⚠️ Güven: Örneklem n=1 olduğundan genelleme ve dağılım analizleri yapılamaz.
Karşılaştırmalı İçgörüler
- ⚖️ Yetersiz veri: Karşılaştırmalı sektör/şehir/deneyim analizleri için n<5; bu nedenle atlanıyor.
Kısa Özet
- Özet: Elimizdeki tek doğrulanmış Ramp Kule Memuru kaydı Senior seviyede ve aylık net ₺95.000 bildiriyor; ek ödemeler olduğu notta belirtilmiş. Genel eğilimler ve karşılaştırmalar için daha fazla kayıt (≥5) gerekli.
Not: Veriler 1 kaynaktan (2025-05-26) derlenmiştir; döviz dönüşümü uygulanmadı; -1 deneyim = deneyim yılı belirtilmemiş demektir.
* Bu içerik yapay zeka tarafından oluşturulmuştur ve hatalar içerebilir.
Ulaştırma ve Taşımacılık Kategorisi İçgörüsü
Kategori bazlı yapay zeka analizi
1. Genel Bakış 🔭
- Havacılık pozisyonları (Pilot, Kabin Memuru) kategorinin maaş potansiyelini yukarı çekiyor — pilotlarda medyan ₺550,000, deneyimle ₺715,000 seviyesine çıkıyor.
- Aynı zamanda denizcilik/karayolu alt segmentlerinde çok düşük medyanlar var (ör. Damperli Kamyon Şoförü ₺2,200), pazar çok parçalı ve uçurumlu.
2. Öne Çıkanlar ⚖️
- Giriş: Ramp Kule Memuru görece yüksek başlangıç/medyan gösteriyor — medyan ₺95,000 (veri sınırlı).
- Zirve: Deneyimle en çok kazandıran meslek: Pilot — 5–10 yıl medyanı ₺715,000.
- Fırsat: Fiyat/performans olarak öne çıkan: Motorlu Kurye — medyan ₺75,000; giriş bariyeri düşük, getirisi makul.
3. Kariyer Notları 🚀
- 5–10 yıllık dönemde havayolu rollerinde (Pilot, Kabin) belirgin bir sıçrama var; teknisyen ve denizcilikte deneyimle artış sınırlı.
- Kıdemli–Yeni mezun makası çok büyük: en yüksek medyan (Pilot ₺550,000) ile en düşük medyan (Damperli Kamyon Şoförü ₺2,200) arasındaki fark ≈ ₺547,800 — sektörde uçurum var.
4. Sonuç 💡
- Havacılığa yönelirseniz yüksek getiri mümkün fakat alan seçimi kritik—pilot/kabin yüksek ödüyor; karayolu/deniz alt segmentleri beklenenden çok daha düşük kalabiliyor.
* Bu içerik yapay zeka tarafından oluşturulmuştur ve hatalar içerebilir.