Minimum
4.000 $
En düşük maaş
Piyasa Analizi
Üçüncü Mühendis (Gemi) Maaşları
2 doğrulanmış veri
Seçili dönem için veri bulunamadı.
Farklı bir dönem seçerek bu mesleğin istatistiklerini inceleyebilirsin.
Ortalama
5.000 $
Aritmetik ortalama
Ortanca
5.000 $
Orta değer
Maksimum
6.000 $
En yüksek maaş
Son 1 yıl · 2 katkı ($)
Üçüncü Mühendis (Gemi) maaş kıyaslaması: minimum 4.000 $, ortanca 5.000 $, ortalama 5.000 $, maksimum 6.000 $.
Maaş Dağılımı
Deneyim Yılına Göre Maaşlar
Deneyim yılına göre maaş dağılımı
Yıllık Maaş Karşılaştırması
Son 5 yıla ait maaş istatistikleri
Yıllık karşılaştırma verisi yükleniyor...
Kıdem Seviyesine Göre Maaş
Deneyim kademelerine göre maaş dağılımı
Veri Takvimi
Son 365 gündeki veri girişi günlük dağılımı.
Seçili dönem için doğrulanmış maaş katkısı bulunmuyor.
Farklı bir dönem seçebilir veya ilk katkıyı sen ekleyebilirsin.
TR
Maaş
4.000 $
Deneyimli bir mühendis olarak çalışıyorum, tamamen yurt dışı projelere odaklanıyorum. Kazancım dövize endeksli olduğundan aylık 5.000 dolar civarında alıyorum.
TR
Mühendislik
3 yıl
Maaş
6.000 $
Denizcilik sektöründe kıdemli mühendis olarak çalışıyorum, açık deniz operasyonlarında görev yapıyorum. Aylık net 7.000 dolar civarında kazanıyorum.
Bu dönem için coğrafi dağılım verisi bulunamadı.
Şehir bazlı analiz gösterebilmek için seçili dönemde doğrulanmış katkı gerekiyor.
Coğrafi Dağılım
Türkiye'deki maaş verilerinin il bazında dağılımı.
Bu meslek için harita gösterebileceğimiz doğrulanmış katkı bulunmuyor.
Bu meslek için harita gösterebileceğimiz doğrulanmış katkı bulunmuyor.
En Fazla Veri Gelen Şehirler
Veri yükleniyor...
Şehir Bazlı Maaş Özeti
Tüm şehirler için min, ortanca, ortalama ve maksimum değerler
| Şehir | Veri | Min | Ortanca | Ortalama | Maks |
|---|---|---|---|---|---|
| Veri yükleniyor... | |||||
Çalışma Modeli Dağılımı
Ofis, uzaktan ve hibrit çalışma oranları
AI Meslek İçgörüsü
Yapay zeka destekli maaş analizi
Hızlı İçgörüler ✨
- 📈 Genel: Tipik maaş ~₺152.500 (medyan).
- 💱 Döviz: Maaşların %100'ü USD cinsinden bildirildi.
- 🧭 Deneyim: 3 yıl medyan ~₺183.000; -1 (belirtilmemiş) medyan ~₺122.000.
- ⚖️ Dağılım: Kayıtlar arası maaş makası 1,5× (max/min).
- 🏠 Çalışma modeli: 2 kaydın tamamı Çalışma Modeli: NotSpecified.
- 🏭 Sektör: Bir kayıt “Mühendislik” (medyan ~₺183.000); diğer kayıt sektör belirtilmemiş.
- 🕒 Zaman: Kayıt tarihlerinin tamamı 2025-10-07 ve 2025-10-10.
Karşılaştırmalı İçgörüler
- 🧭 Deneyim Farkı: 3 yıl medyanı, -1'e göre %50 daha yüksek (₺61.000 fark).
- 💱 Nominal Fark: 6000 USD ≈ ~₺183.000 vs 4000 USD ≈ ~₺122.000; aradaki fark ~₺61.000.
- ⚖️ Maaş Makası: Max/Min = 6000/4000 = 1,5×, dar bir aralık.
- 📝 Veri Güvenliği: Örneklem n=2 olduğundan kırılımlar ve genellemeler sınırlı ve dikkatle yorumlanmalı.
Kısa Özet
- Özet: Medyan ~₺152.500; 3 yıllık kayıt, belirtilmemiş kayda göre ~%50 primli; ancak n=2 olduğu için genelleme yapmak güvenli değil.
Not: Veriler 2 kaynaktan derlenmiştir (2025-10-07 — 2025-10-10); USD→TL dönüşümü 1 USD = ₺30,50 (yaklaşık, 2025-10-10) ile yapılmıştır; -1 deneyim yılı belirtilmemiş demektir.
* Bu içerik yapay zeka tarafından oluşturulmuştur ve hatalar içerebilir.
Ulaştırma ve Taşımacılık Kategorisi İçgörüsü
Kategori bazlı yapay zeka analizi
1. Genel Bakış 🔭
- Havacılık pozisyonları (Pilot, Kabin Memuru) kategorinin maaş potansiyelini yukarı çekiyor — pilotlarda medyan ₺550,000, deneyimle ₺715,000 seviyesine çıkıyor.
- Aynı zamanda denizcilik/karayolu alt segmentlerinde çok düşük medyanlar var (ör. Damperli Kamyon Şoförü ₺2,200), pazar çok parçalı ve uçurumlu.
2. Öne Çıkanlar ⚖️
- Giriş: Ramp Kule Memuru görece yüksek başlangıç/medyan gösteriyor — medyan ₺95,000 (veri sınırlı).
- Zirve: Deneyimle en çok kazandıran meslek: Pilot — 5–10 yıl medyanı ₺715,000.
- Fırsat: Fiyat/performans olarak öne çıkan: Motorlu Kurye — medyan ₺75,000; giriş bariyeri düşük, getirisi makul.
3. Kariyer Notları 🚀
- 5–10 yıllık dönemde havayolu rollerinde (Pilot, Kabin) belirgin bir sıçrama var; teknisyen ve denizcilikte deneyimle artış sınırlı.
- Kıdemli–Yeni mezun makası çok büyük: en yüksek medyan (Pilot ₺550,000) ile en düşük medyan (Damperli Kamyon Şoförü ₺2,200) arasındaki fark ≈ ₺547,800 — sektörde uçurum var.
4. Sonuç 💡
- Havacılığa yönelirseniz yüksek getiri mümkün fakat alan seçimi kritik—pilot/kabin yüksek ödüyor; karayolu/deniz alt segmentleri beklenenden çok daha düşük kalabiliyor.
* Bu içerik yapay zeka tarafından oluşturulmuştur ve hatalar içerebilir.